香港文匯報訊（記者胡恬恬）長和計劃出售巴拿馬運河港口等資產事件，香港各界持續關注。在美國發動關稅戰企圖圍堵中國，更宣布對中國船舶征收額外港口費的背景下，香港各界人士昨日接受香港文匯報訪問時表示，在美國對中國航運體系實施定點打壓的敏感時期，長和若執意推進戰略性港口資產的轉讓交易，將與維護國家安全的基本準則形成尖銳對立。他們呼吁長和叫停交易，懸崖勒馬。 「唯有堅守國家利益底線，方能在全球產業鏈重構浪潮中掌握主動權。歷史終將證明，任何背離民族大義的商業決策，必將在時代洪流中留下恥辱印記?！?/span>
香港菁英會副主席、網絡紅人工作者協會創會主席高松杰表示，美國宣布將對中國制造和由中國企業運營并?？棵绹劭诘拇徽魇疹~外費用，此舉實質是以所謂「振興本土造船業」為名，行打壓中國戰略性產業之實。
他強調，當前中國造船業占據全球市場的主導地位，是數十年技術積累與市場選擇的結果，美國卻試圖通過行政手段人為制造中國航運成本劣勢，「這豈不是螳臂擋車，不自量力？」這不僅難以扭轉產業競爭態勢，反將推高國際物流成本，加劇全球供應鏈紊亂，最終反噬美國本土通脹壓力與消費者權益。
高松杰表示，在美國對中國尤其是造船業虎視眈眈之際，相關企業有意向美資機構出售巴拿馬運河附近的港口，無疑是在為虎作倀，助長美國的霸權氣焰，不僅損害了中國的利益，也損害了全球產供鏈的穩定和發展。他呼吁相關企業叫停交易，懸崖勒馬。
形同向美「遞刀」打壓中國
香港創科發展協會創會主席陳迪源表示，港口作為現代貿易體系的「海上生命線」，其經營權事關國家經濟命脈與產業鏈安全。在美國頻繁動用「長臂管轄」實施定向打壓中國的背景下，將如此大規模的物流節點轉交美資實體，無異于向美國「遞刀」。這種短視的「風險規避」邏輯，是將企業短期利益凌駕于國家長遠發展安全之上。他呼吁有關企業認清自己的身份，在關鍵時刻不要作出錯誤選擇。
